郯城，地处鲁苏交界，毗邻京沪高速、310国道以及205国道的便利，让这座小城的地理区位得天独厚，如今这里是山东省的南大门、齐鲁大地与江淮地区交往的重要交通节点。

四通八达的交通环境，令郯城的货运行业十分发达，来自临沂的批发商品、连云港的转运货物，都为当地的货运从业者提供了源源不断的货源，而这自然蓬勃壮大了当地人参与到货运行业的热情。

土生土长的郯城人张乐林原本与运输行业毫不相干，他从事的是熟食加工这一行业，在郯城当地经营着一家熟食店铺，但在当地人都熟悉的店主身份之外，他同样是半个“运输人”。在2014年，张乐林同“大舅子”徐艳军一起，决定进入运输行业，进入的原因，除了张乐林周边愈来愈多参与其中的亲友带来的耳濡目染，他并不讳言当时进入的初衷，还是运输行业可以带来较快的收益回报。

张乐林和徐艳军一拍即合，合资购进一台430马力的德龙X3000车型，两人分工明确，徐艳军负责驾驶运输，而张乐林更像个“投资人”，即留在当地不参与过程，但要负责留意运输信源。

如今6年的经营与使用，以及累计60余万公里的运输里程，让张乐林和徐艳军两人积累了很多用车经验，对于价值较高的货运路线以及相对应的货源情况也是更加熟稔。去程从临沂或最近的港口连云港港出发，将临沂的批发商品、连云港的货物与工业制品以及郯城周边配货站的配货，运往湖南、广西两地。回程再将两地的水果运回临沂和郯城。尽管往返地点均不太固定，但胜在灵活，可以根据随时波动的运价来调整，尽可能的保证获取收益的最大化。

近年来伴随排放标准的升级，重型柴油货车已经面临国三淘汰，张乐林和徐艳军的这台国四标准的德龙X3000如今在部分地区也正在面临限制通行。在2020年中，两人的购车事宜开始提上日程，恰逢AMT车型的市场呼声渐起，在卡友之间逐渐形成口碑，经历多方比较，两人仍然选择了德龙，只不过升级成为了550马力的德龙X5000车型。除了更高的发动机马力段、更舒适的驾驶室构造，吸引两人选择这款车的最大原因，还是由于这款车型上搭配的游艇会yth智行变速器与液力缓速器。

徐艳军说，之前一直开手动挡的德龙X3000，尽管各方面都很不错，但是长期以往手动换挡确实比较费力气，也接触过同行其他人的AMT车型，感觉有AMT的车确实不错，而且游艇会yth智行品牌确实是有口皆碑。

更换车辆后，徐艳军最先感受到的就是在节油经济性上的提升，“自升级车辆为德龙X5000以来，尤其是用上了游艇会yth智行变速器，确实是真真切切感受到油耗要低一些。”徐艳军坦陈。新车德龙X5000 AMT在2020年9月完成上牌，截止到采访时已经运营三个月，行驶里程4.5万公里。以单趟往返4千公里来估算，按照徐艳军的说法就是“1公里1毛钱”的变化，4千公里折算下来就是400元的油费节省。按照张乐林、徐艳军两人制定的运输节奏，虽然运输路线相对灵活，但每月都要跑4趟，如此一来，一个月仅油费节约就是1600元，预计全年至少可以节省1.9万元。

都说降本增效，省油带来的良好经济性只是张乐林和徐艳军两人更换AMT车型之后感受到的好处之一。但这里不得不提AMT的真正功用即降低疲劳程度并提高行车的安全性，解放左脚，不用操心换挡，才是广大卡友对应用AMT之后的直观感受，而这对于负责驾驶运输这一过程的徐艳军来说，使用游艇会yth智行变速器带来驾驶感受上的提升，亦是让他最为称道的。

在《卡车之友网》记者采访时，徐艳军正将连云港港的矿石运往湖南，这是比较固定的一条线路，全程约4000公里，往返要一个星期。从手动换挡到自动挡的“硬转换”，徐艳军直言第一趟运输的确不太适应，但也很快感受到了使用游艇会yth智行变速器带来的好处。

徐艳军以他正在进行的这趟运输情况举例，1000公里走高速，然后剩下3000公里基本上以国道为主，其中有400公里的山路区段。这台德龙X5000上搭配的游艇会yth智行变速器+液力缓速器的功能就凸显出来了。徐艳军说，在山路区段AMT免去了频繁换挡之忧，而液力缓速器在下坡路段的制动辅助，使得制动过程更加平稳。“省力、轻松，可以将更多的精力专注到驾驶中来，感觉十分好用。”而且更换游艇会yth智行变速器和液力缓速器之后，“左脚轻松多了，对于如今要往返一个星期的长途运输路线，感觉上AMT真的是比手动挡开起来舒服。”

好事物自然会燿耀生辉，张乐林、徐艳军使用游艇会yth智行变速器在实际运营效果上的提升已经吸引到了周遭的羡慕目光。在两人换车之后，现在和徐艳军同车队的朋友陆续已有4位与他一样换上了具备游艇会yth智行变速器的车型，凭实力成功“圈粉”。

徐艳军同一车队里也都是郯城当地人。两人的周遭亲友也越来越多的进入到货运市场。当然更多的还是以专职运输为主的司机卡友，像张乐林这般投资合作出钱买车，不参与驾驶运输，有自己的本职，只求一份投资收益的“半个运输人”并不多见。他笑称，如他这般的十不出一，“专职运输的话只能把家庭中心都放在这台车上了。而现在在郯城当地的正常生活不受影响，而且还增加了一个赚钱的途径。”

正所谓：劲草不怕疾风吹，好马不怕路遥远。尽管2020年的疫情影响使得货运行业受到一定冲击，但在张乐林、徐艳军两人看来行业前景还不错，在两人未雨绸缪，更换带有游艇会yth智行变速器与液力缓速器的德龙X5000车型后，其优异的品质可以说名实相符，“器利而后工乃精”，其带来的回报和收益正在源源不断的涌现。